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Voila vous avez pénetrer sur mon blog BMW-ALPINA.
Vous saurez TOUT sur les BMW badgées ///M mais aussi sur les BMW préparée par le célebre préparateur ALPINA.
Fiches techniques et documents seront mis a votre disposition.
Mais interdiction de me les prendres!!!!!
En vous souhaitant une bonne visite , coordialement : BMW-ALPINA.
Je vous signale que les news sont a la fin!!!
20 coms ici = 30 coms chez toi
L'Histoire de BMW (///M)
BMW = Bayerische Motoren Werke ! Ce qui veut dire en francais : manufacture bavaroise de moteurs !
BMW est née de la fusion, le 7 mars 1916, de deux entreprises de mécanique de Munich, la Bayerische Flugzeugwerke et Otto-Werke. Elle s'appellait BFW avant de devenir BMW en juillet 1917.Elle était à l'origine un fabricant de moteurs d'avion. C'est ce que rappelle l'emblème de la marque : une hélice en mouvement sur fond des couleurs de la bavière: bleu et blanc.
À la suite de la défaite de l'Allemagne lors de la Première Guerre mondiale, il lui fut interdit de produire des avions ainsi que des moteurs pour son pays et donc elle fut forcée de se reconvertir.
Elle se diversifia et produisit des moteurs pour motocyclettes, camions et voitures.
La production de motos prit de l'importance, avec un investissement important dans la compétition.
En dehors d'un record d'altitude clandestin en 1920 (9 760 m), la production de moteurs d'avions reprit dans les années 1930, d'abord avec la fabrication sous licence de moteurs Pratt & Whitney, puis avec le moteur radial BMW 801 qui équipa le Focke-Wulf FW 190. En 1939, il équipe le Junker 52. En 1944, BMW met au point le premier turboréacteur au monde.
En 1928, BMW rachète les usines Dixi, constructeur allemand situé à Eisenach et se lance dans l'assemblage de la minuscule Austin Seven anglaise dont Dixi avait obtenu les droits. C'est ainsi que naît en 1929 la 3/15 PS. En 1933 sortent la 303, équipée d'un 6 cylindres de 1773 cm3 et la 315 de 1 490 cm3.Le 6 cylindres est le moteur cher à BMW
Les activités motocyclistes continuent, puisque la 100 000e moto sort en 1938.
La seconde guerre mondiale va porter au plus haut la technologie Allemande puis l'écraser sous un tapis de bombe. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, les Soviétiques vandalisèrent les usines et s'emparèrent de la technologie de BMW, à l'instar des Britanniques, qui produisirent le modèle Bristol 400, à la brillante carrière, à partir de plans volés à BMW.
En 1945 BMW remet ses chaines de production en route.La société dut se reconvertir dans la production de bicyclettes et d'équipements ménagers et électro-ménagers. Les limousines V8 ne trouvent guère preneur et la moto fait vivre la firme
Ce n'est qu'en 1952 que la production d'automobiles reprit, avec des modèles faisant pâle figure à côté de leur concurrent direct, Mercedes-Benz.
En 1959 la faillite menace et la naissance de la 700 sauve BMW de justesse de la faillite. Le célèbre six en ligne nait pour la série 2500, 2800 et pour les 3.0, berlines et coupés.La nomenclature actuelle apparait en 1973 avec la série 5, la série 3 en 1975, la série 6 en 1976 et la série 7 en 1977. Depuis , un renouvellement régulier assure la progression et propulse BMW dans les hauteurs de la production automobile. BMW fais de plus en plus de bénéfices d'années en années. A ce jour, en 2006, BMW vend plus de voitures que son conccurent de toujours, Mercedes. Un certain culte de l'exception s'exprime avec, par exemple, l'arrivée en 1987 d'un 750i équipée d'un V12. BMW à toujours été un des meilleurs motoriste au monde.Nombre de ses moteurs sont annuellement primés au concours du meilleur moteur de l'année. BMW à la réputation depuis une certaine 2002 Turbo de construire des voitures au tempérament sportif et celà même pour les modèles diesel. BMW est reconnu pour ses modèles sportifs badgés du sigle ///M, signature de la branche sportive de BMW Motorsport. BMW c'est le plaisir de conduire avant tout !
Voila vous avez pénetrer sur mon blog BMW-ALPINA.
Vous saurez TOUT sur les BMW badgées ///M mais aussi sur les BMW préparée par le célebre préparateur ALPINA.
Fiches techniques et documents seront mis a votre disposition.
Mais interdiction de me les prendres!!!!!
En vous souhaitant une bonne visite , coordialement : BMW-ALPINA.
Je vous signale que les news sont a la fin!!!
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L'Histoire de BMW (///M)
BMW = Bayerische Motoren Werke ! Ce qui veut dire en francais : manufacture bavaroise de moteurs !
BMW est née de la fusion, le 7 mars 1916, de deux entreprises de mécanique de Munich, la Bayerische Flugzeugwerke et Otto-Werke. Elle s'appellait BFW avant de devenir BMW en juillet 1917.Elle était à l'origine un fabricant de moteurs d'avion. C'est ce que rappelle l'emblème de la marque : une hélice en mouvement sur fond des couleurs de la bavière: bleu et blanc.
À la suite de la défaite de l'Allemagne lors de la Première Guerre mondiale, il lui fut interdit de produire des avions ainsi que des moteurs pour son pays et donc elle fut forcée de se reconvertir.
Elle se diversifia et produisit des moteurs pour motocyclettes, camions et voitures.
La production de motos prit de l'importance, avec un investissement important dans la compétition.
En dehors d'un record d'altitude clandestin en 1920 (9 760 m), la production de moteurs d'avions reprit dans les années 1930, d'abord avec la fabrication sous licence de moteurs Pratt & Whitney, puis avec le moteur radial BMW 801 qui équipa le Focke-Wulf FW 190. En 1939, il équipe le Junker 52. En 1944, BMW met au point le premier turboréacteur au monde.
En 1928, BMW rachète les usines Dixi, constructeur allemand situé à Eisenach et se lance dans l'assemblage de la minuscule Austin Seven anglaise dont Dixi avait obtenu les droits. C'est ainsi que naît en 1929 la 3/15 PS. En 1933 sortent la 303, équipée d'un 6 cylindres de 1773 cm3 et la 315 de 1 490 cm3.Le 6 cylindres est le moteur cher à BMW
Les activités motocyclistes continuent, puisque la 100 000e moto sort en 1938.
La seconde guerre mondiale va porter au plus haut la technologie Allemande puis l'écraser sous un tapis de bombe. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, les Soviétiques vandalisèrent les usines et s'emparèrent de la technologie de BMW, à l'instar des Britanniques, qui produisirent le modèle Bristol 400, à la brillante carrière, à partir de plans volés à BMW.
En 1945 BMW remet ses chaines de production en route.La société dut se reconvertir dans la production de bicyclettes et d'équipements ménagers et électro-ménagers. Les limousines V8 ne trouvent guère preneur et la moto fait vivre la firme
Ce n'est qu'en 1952 que la production d'automobiles reprit, avec des modèles faisant pâle figure à côté de leur concurrent direct, Mercedes-Benz.
En 1959 la faillite menace et la naissance de la 700 sauve BMW de justesse de la faillite. Le célèbre six en ligne nait pour la série 2500, 2800 et pour les 3.0, berlines et coupés.La nomenclature actuelle apparait en 1973 avec la série 5, la série 3 en 1975, la série 6 en 1976 et la série 7 en 1977. Depuis , un renouvellement régulier assure la progression et propulse BMW dans les hauteurs de la production automobile. BMW fais de plus en plus de bénéfices d'années en années. A ce jour, en 2006, BMW vend plus de voitures que son conccurent de toujours, Mercedes. Un certain culte de l'exception s'exprime avec, par exemple, l'arrivée en 1987 d'un 750i équipée d'un V12. BMW à toujours été un des meilleurs motoriste au monde.Nombre de ses moteurs sont annuellement primés au concours du meilleur moteur de l'année. BMW à la réputation depuis une certaine 2002 Turbo de construire des voitures au tempérament sportif et celà même pour les modèles diesel. BMW est reconnu pour ses modèles sportifs badgés du sigle ///M, signature de la branche sportive de BMW Motorsport. BMW c'est le plaisir de conduire avant tout !
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